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日本SMC油雾器,SMC润滑元件

  • 更新时间:  2019-09-24
  • 产品型号:  L-CA1WBN100-75
  • 简单描述
  • 日本SMC油雾器,SMC润滑元件
    L-CA1WBN100-60
    L-CA1WBN100-75
    L-CA1WBN100-80
    L-CA1WBN100-0196
    L-CA1WBN100-0785
    L-CA1WBN40-PS
    L-CA1WBN40-0195
    L-CA1WBN40-0250
详细介绍
品牌其他品牌产地类别进口
应用领域环保,电子,交通,汽车

日本SMC油雾器,SMC润滑元件

气动系统中的主要能量损失

1、气源压缩机环节

驱动压缩机的电动机效率通常在80%~96%。

电动机轴将动力输出给压缩装置后,冷却不足、气动泄漏、机械摩擦将导致20%~40%的损失。

般的说,功率在10KW以下的压缩机的全效率在35%~50%,10~100KW的在40%~60%,100KW以上的在50%~70%范围内。

 

2、管道输送环节

管道输送环节的损失由两部分组成:管道压力损失和泄漏。

很多工厂泄漏量高达10%~40%。

 

3、驱动机器环节

对外做功和用于节流速度刻制的能量消耗约占60%,剩下的40%主要是排气损失。

若被测气动元件与上述喷管具有相同的进口总参数(总压P0、总温度T0),流动也处于壅塞流态,且通过的流量qm*也相等,并同样用上式表述,则式中S值就陈伟该气动元件处于壅塞流态下的有效截面积。

实验表明,当气动元件处于壅塞流态下,不论气动元件上游的总压P0和总温度T0怎样变化,元件的S值大小几乎都不变。根据这个特性,可以使用声速放气阀测定S值。

 

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